6月大湾区喜讯不断
深中通道将于月底通车
开通后
从深圳到中山驾车只需要半个小时
与此同时
深茂铁路建设同样有新进展
中铁建设中标
中山北站
将为促进粤港澳大湾区交流互通再添动力
粤港澳大湾区又“近”了
中山北站效果图
中山北站位于广东省中山市石岐区
既有广珠城际中山北站北侧
是既有站改扩建工程
站房以“现代简约、魅力中山”为设计理念
主体采用简单明快的门楼结构
大面积玻璃幕墙将为车站内部提供充足的自然采光
建成后将成为中山市
打造湾区西翼区域综合枢纽的重要支撑
中山北站效果图
中山北站效果图
站房通车后
深茂铁路深江段将与赣深客专、厦深铁路
广深港客专、深茂铁路江茂段等线路贯通
届时中山旅客可通过深圳北站连接线
直达福田站和香港西九龙站
从中山北站前往深圳机场仅需25分钟
为建设“大湾区一小时生活圈”再赋能提速
近年来
中铁建设深入践行交通强国战略
在广东省内承建包括
深茂铁路、梅汕铁路、新建赣深铁路
厦深铁路、广深港高铁
汕汕高铁、广湛高铁7条线路上的
新建汕头站、光明城站、潮汕站等24座站房
助力“轨道上的大湾区”提速
当前，汕头站一期新建东站房工程正处于装饰装修和机电安装阶段
正在建设的新建汕头站项目
是粤东地区交通接驳功能最齐全的高铁枢纽
已建成全国首个100%
异形多曲变截面连续拱形全现浇清水混凝土站台雨棚
站房遵循“建构一体化”原则
整体免装饰结构面占比达50%
站房改扩建完成后
将助力汕头市打造省域副中心城市
和全国性综合交通枢纽
汕汕高铁五座站房
汕汕高铁是我国“八纵八横”高速高铁网中
“沿海通道”甬广高速铁路重要组成部分
2023年12月26日
中铁建设一次性交付
汕头南站、潮南站、惠来站
陆丰东站、陆丰南站5座站房
为沿线城市融入粤港澳大湾区发展
提供重要通道
赣深铁路五座站房
新建赣深铁路为京九客专的最南端
光明城站、河源东站
河源北站、龙川西站、和平北站
5站由中铁建设承建
结束了河源市不通高铁的历史
线路扩大了广东对江西、安徽等地的经济辐射
广东省“市市通高铁”的最后一笔落成
深茂铁路五座站房
深茂铁路是粤西首条高速铁路
阳东站、阳江站、阳西站、马踏站、电白站等
5座站房由中铁建设承建
2018年7月通车
结束了粤西地区不通高铁的历史
为地区加快产业升级
带动旅游、物流及经济发展创造条件
广湛高铁三座站房
广湛高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中
沿海铁路客运大通道的重要组成部分
其中中铁建设承建马踏站、茂名南站、吴川站
建成通车后
将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达
助力粤西地区迈入“时速350公里高铁”时代
梅汕高铁站房
梅汕高铁途经梅州、揭阳、潮州3市
将粤东北地区接入全国高铁网
中铁建设承建丰顺东站、揭阳站和潮州动车所
通过深度融合地方文化特色
将“两站一所”打造成粤东靓丽的城市窗口
2019年10月通车
结束了“世界客都”梅州不通高铁的历史
“双曲线”造型的虎门站
广深港高铁虎门站站改工程
是虎门高铁站TOD核心区域综合开发项目的组成部分
也是全国首个扩建站房同步建设TOD项目
2023年9月26日
车站完成改造全面投用
旅客可17分钟到广深、38分钟直达香港
推动东莞融入“大湾区一小时生活圈”
潮汕站通过叠级的横向铝板及钢结构斜撑构件展示潮州名景广济桥的神韵
潮汕站是新建梅州至潮汕铁路的终点站
原有站房是厦深铁路的中间站之一
2022年1月21日
新建南站房改扩建完成，正式投用
大大缓解了粤东地区市民高铁出行压力
带动区域经济发展
交通强国 铁路先行
从助力广东实现“市市通高铁”
到投身站房改扩建浪潮
中铁建设以
“中国高铁站房建设主力军”的担当
助力粤港澳大湾区再提速
